![V37スカイラインクーペが日本に!](http://i-love-skyline.com/wp-content/uploads/2019/12/1fddcc84e02226fe9e66f9de9cb6a572.jpg)
V37スカイラインクーペが日本に!
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ビックマイナーでプロパイロット2.0の追加。
走りの400Rで話題となっている。
V37スカイライン。
これまでセダンモデルしか日本では買えなかったが
クーペモデルが遂に日本で購入可能となった。
V37スカイラインはおさらい
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以前の記事でも紹介しましたが、
V37の登場した時は2リッターターボと3.5リッターハイブリットで登場。
2019年のマイナーチェンジで3.5リッターハイブリットと3リッターツインターボ。
2リッターエンジンはメルセデス製エンジンだったものを
マイナーチェンジで日産製に変更されました。
しかし、海外ではセダンとクーペがあるものの日本では
未だにセダンのみの販売しかありません。
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V37スカイラインクーペが日本でも乗れる!
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V37スカイラインクーペにどうしても乗りたい方に向けて
日産公式ともいえるチューニングメーカーの
IMPULから新車が購入可能となったようです。
それがコチラ!
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日本でも乗るとこが出来るようです。
その為左ハンドルや各種北米仕様のままのようですが
クーペの販売のない日本で乗っていたら
かなりの注目の的ではないでしょうか?
IMPULとは?
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日産のモータースポーツを牽引し続けている
星野一義さんが手掛けるチューニングメーカー。
スーパーGTでカルソニックで参戦し続けています。
![](http://i-love-skyline.com/wp-content/uploads/2017/07/pwestfeeld24873-300x200.jpg)
GarageIMPUL
V37スカイラインクーペの日本発売は?
![](http://i-love-skyline.com/wp-content/uploads/2019/07/08-1-300x200.jpg)
発売の噂はちらほた出ていますが、
今のところ噂止まりと言えるでしょう。
V37スカイラインが2014年に登場していること、
先代のV36スカイラインが8年間販売されたことを考えれば
まだまだマイナーチェンジやクーペの導入の可能性はあるのかもしれません。
もし、クーペが日本販売がなくV37スカイラインから次期型になったら・・・
ここで販売されたスカイラインクーペはかなりの希少車となりそうですね。