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スカイラインが開発中止・生産終了ってほんと?真相は?

スカイラインが開発中止・生産終了ってほんと?真相は?   「スカイライン開発終了・生産終了」とネット上で大きな話題なっています。   60年以上も日産のフラッグシップモデルとして開発・生産されてきたスカイライン。   生産してきたスカイラインは果たして本当に開発終了・最終モデルになってしまうのでしょうか?   今回はこの話題を取り上げていきます。   Sponsored Links     スカイラインの開発終了・生産終了はなぜ騒がれた?     日本経済新聞の2021年6月12日の記事に 「日産は日本国内向けセダン(シルフィ、スカイライン、シーマ、フーガ)の新型車の開発を中止する」という報道がされました。   記事には「セダンモデルの開発の中止し、主力となりつつあるSUV・コンパクトモデルに力を入れる。」 とされていました。   スカイラインの開発終了・生産終了でネット上の反応は? 少し前にトヨタがクラウンをSUVで次期モデルを発表していた為に ネット上でも「まさか日産も!?」 と驚きの声やなくなることを悲しむ声が上がりました。   しかし、公式のHPや会見では正式に発表されていませんでした。   Sponsored Links   ホントにスカイラインの開発終了・生産終了するの?     ホントにスカイラインの開発終了・生産終了するの? 結論か言えば「ノー」です。 15日、日産の新型車発表会見で 日産の星野朝子副社長が日本経済新聞の記事の内容について言及。 その中で「日産はスカイラインを決して諦めない」 と発言。   開発の中止しないことことを説明した。 車社会の変化が激しい中で頼もしいコメントと言えるのはないでしょうか。   次期スカイライン、新しい技術の開発に楽しみにしていきたいですね。 今後も日産に期待していきましょう。 Sponsored Links

ブレーキ鳴き「キーキー」音の原因は?対策できないの?

ブレーキ鳴き「キーキー」音の原因は?対策できないの? レーシングカーで「キーキー」と音が出ているのは見るけど 街中で普通の車でもなっていることがたまに見かけます。   実際乗ると周りの目が気になったり 乗っていてもいい気分はしないですよね。   今回はブレーキ鳴きの原因と対策について解説したいと思います。   ブレーキ鳴きの原因は?   ブレーキが「キーキー」音が出るときは 大きく分けて3種類あります。   ブレーキパッドの残圧が少ない場合 1つはブレーキパッドが減りインジケーターと言われる金属の部品が ブレーキローターに当たり 音が出るケース。 この場合は ブレーキパッドの残圧が少ないので交換時期が来たことを知らせている為、 交換が必要になります。     ブレーキピストンの戻り不良   ブレーキ時にブレーキパッドを押し当てに行くブレーキピストンですが ブレーキをしていない時はブレーキピストンがキャリパーに戻り ブレーキパッドがフリーな状態でなければいけません。   ブレーキピストンが戻っていないと「ブレーキの引きずり」となり ブレーキから「キーキー」音が出ます。 原因はいくつかありますが ピストンとシリンダの動きが悪くなっている。 その1つとしてピストンシールの劣化によりピストンが戻る力の減っている。 この場合はピストンをキャリパーから外し、 ピストン、シリンダ内の清掃と ピストンシールの交換が必要となります。   ブレーキパッドの残圧がある場合   2つ目はブレーキパッドがあるのになく場合です。   この場合は原因が複数あり そのいくつかの現象が重なっているときもあります。   ブレーキが鳴く原因はブレーキ部品のどれかが 振動して振動がブレーキローターに伝わり スピーカーとなって大きく聞こえる場合が多いです。   振動する原因として 1.ブレーキパッドとブレーキローターが均一に当たっていない 2.ブレーキパッドとブレーキローターの材質が合っていない 3.ブレーキパッド裏のブレーキシムで振動が吸収できていない   この3つのが主な原因です。   1.ブレーキパッドとブレーキローターが均一に当たっていない   これは新品のブレーキパッドに中古のローターで ローターに段付き摩耗が見られたり歪みがある場合に起こりやすいです。 平らな面を凹凸な面に押し当てているようなものです。     2.ブレーキパッドとブレーキローターの材質が合っていない   これは社外のブレーキパッドで材質の硬さが変わった時に出やすいです。 ブレーキパッドの振動をブレーキローターだけでは吸収できなくなって音が出ています。   3.ブレーキパッド裏のブレーキシムで振動が吸収できていない   これはクッションの役割のブレーキシムが振動を吸収し切れていない場合で ブレーキシムに付いているグリスがなくなっていることがよくあります。     ブレーキ鳴きの対策は?   ブレーキパッドを削る ブレーキローターとパッドを平らにすることが出来ます。 ブレーキパッドを紙やすりなどを使って平らなところで削ることが出来ます。 又、ブレーキパッドの角を斜めに削りブレーキローターと当たる面積を変えるのと 最初に当たる点を変えることで振動を変えるという方法もあります。     ブレーキローターを研磨する ブレーキローターはローター研磨機などを使えば 段付き摩耗や歪みを平らにすることが出来ます。 ブレーキローターには使用可能な厚みがある為 段付きの大きなブレーキローターなどは出来ない場合があります。   ブレーキシム・ガイド・スライドピンを清掃とグリスアップ ブレーキシムやガイド、スライドピンのグリスアップを行うことで グリスが緩衝材の役割が復活してくれます。   この作業を行うために各部品の清掃をしっかり行いましょう。 塗布するグリスには市販のブレーキ用グリスや 温度表記のあるシリコングリスを使用してください。 あまりにもブレーキ鳴きが出やすい車両には ブレーキシムの材質を変えたり 追加して軟らかい物で吸収効果を上げるなどの方法もあります。   最後に・・・   ブレーキ鳴きは問題がないと言えば少し違ってきますが 走行に大きな影響がある不具合というわけではありません。 (ブレーキパッドがなくなっている場合を除きます)   ですがブレーキ鳴きが出たら一度、整備工場や専門の方に見てもらってください。   ブレーキは重要部品です。 一歩間違えば重大事故になりかねません。 […]

聖地巡礼!頭文字Dのマンホールが渋川市に登場!

聖地巡礼!頭文字Dのマンホールが渋川市に登場! 車漫画、アニメで世界的にも人気の頭文字D(イニシャルD)   その舞台の地で主人公が住んでいる渋川市が 今回、頭文字Dの登場人物や車が書かれたマンホール蓋を 市内各所に設置した。     頭文字Dマンホールのデザインは?   渋川市から発表されたデザインはこちらです。 引用元 走りを意識したデザインよりストーリーを意識したデザインが多めに感じますね。 主人公の藤原拓海とAE86以外にも 藤原文太や藤原豆腐店、 高橋兄弟、 インパクトブルーの佐藤真子と沙雪 そして、茂木なつきと藤原拓海とツーショットなど ファンにはキュンと来るチョイスとなている。 頭文字Dマンホールの設置場所は?   渋川市から探索MAPは発行されているが 実際はどこにあるか見ていこう。   ・藤原拓海とAE86   設置場所 渋川駅前プラザ前   周辺の様子   駅前の為コインパーキングも多く車を止めて写真が撮りやすいと思います。   ・藤原拓海と藤原文太と藤原豆腐店とAE86   設置場所 伊香保総合支所前 周辺の様子 伊香保温泉の入り口で温泉街では最初に現れるのがコレ!   ・AE86とFD3S   設置場所 料金所跡 周辺の様子 バトルのスタートラインとなった場所で漫画同様にガードレールの外に駐車が出来ます。   ・AE86,FD,FC,シルエイティ     設置場所 石段アルウィン公園北駐車場 周辺の様子 伊香保温泉の側で石段公園となっている為、ここで駐車して 温泉で休憩や宿泊しても良いかもしれませんね。   ・藤原拓海と茂木なつき 設置場所 石段下広場 周辺の様子 石段アルウィン公園北駐車場のすぐ側。 デザインにもある石段の始まる場所です。   ・高橋兄弟 設置場所 周辺の様子 細い石段の中にあるので見落としそうな場所。 階段手前のマンホール蓋には要注意。   ・佐藤真子と沙雪 設置場所 文学の小径 周辺の様子 ロープウェイの近くで石段から少し離れているが 歩けない距離じゃない。   ※地図、風景はグーグルより   頭文字Dマンホール巡りをもっと楽しむ!   7つのマンホール蓋をただ巡るだけでなく ゲーム性があったら更に楽しくなりますよね。   渋川市からデジタルスタンプラリーが配られている。   内容はアニメの聖地巡礼アプリをスマートフォンにアプリを活用したものだ。   アプリダウンロード: Android版 https://play.google.com/store/apps/ iOS版 https://apps.apple.com/jp/app/    

高速道路ETC専用化されてしまう!?

高速道路ETC専用化されてしまう!?     最近に少しづつ話題となっているETC専用の文字。   ETC専用レーンの事ではなく、 今まであった現金支払いの一般レーンがなくなり ETCのみになるという話が上がっている。   その内容を詳しく見ていこう。   なぜ高速道路がETC専用に?     なぜ今、ETC専用化の話が出ているかというと 1つ目は現在ある料金所の人員削減の一環として 将来的に有人料金所をなくしていくとこ。   2つ目は新型コロナウイルス拡大対策として 対面での機会を減らすことを狙って 国土交通省がロードマップの策定に入っているようです。     そして、 そのことがNHKや報道番組が報じたことで 話題となっています。   ETC普及率は?     実際どのくらい装着されているかは数字が出ていない為 高速道路利用者の割合として公表されています。   その数字が、 高速道路利用者のうち93%がETC装着者。   この数字から一般料金所が7%しか利用されていないので 影響が少ないということなのでしょうか?     ETCをついていない人は?     この制度が徐々に動き出すとETCでは入れない料金所や 現金では出れない料金所が出てくると思われます。     全料金所がETC専用料金所となれば ETCのない車は高速道路に乗れなくなります。   まだのETCを付けていない車に取り付ける費用やセットアップ代の補助などがあれば ETCの更なる普及につながりそうですね。

R’sミーティング2020開催へ!コロナで限定的な形で開催!

R’sミーティング2020開催へ!コロナで限定的な形で開催!     R’sミーティング2020が 10月25日(日曜日)に富士スピードウェイで開催されることがわかった。   コロナの影響で各種イベントが中止される中、 恒例行事のR’sミーティング2020がどうなるか 気になっていた方も多いと思います。     今回はコロナの影響もあり限定的な形で開催されることとなりました。 その内容を見ていきましょう。   R’sミーティングとは?     R’sミーティングは、 スカイライGT-R、やR35GT-Rの個人オーナーや有名ショップやメーカーが 展示車や模擬店を行う大型イベントです。   更に詳しくはこちら⇒ R’sミーティング 展示車!過去に富士スピードにはこれだけ集まっていた!   R’sミーティング参加者にはこんな方も⇒ 間寛平 愛車GT-Rで富士スピードウェイ激走! R’sミーティング2020の内容は?       R’sミーティング2020はコロナウイルスの感染拡大の影響で イベント観覧者無しで行われるようです。   「R’sミーティング2020愛車撮影会SPL」 と名付けられています。   限定400台を富士スピードウェイに集め 愛車を撮影するという形で開催。   撮影された車両は主催の「GT-R Magazine」で 紹介されるようです。     参加には事前応募が必要で 400台を超える応募の場合は抽選で 参加者を決定するそうです。     応募は公式サイトから可能です。   最後に・・・ コロナウイルスの影響で各種イベントが軒並み中止や延期が決まっています。   そんな中で今回の開催決定はクルマ好きとして 大きな希望とワクワクを与えてくれたと思います。     早くコロナウイルスが収束し自動車関連のイベントやレースが 多く開催されることを願っています。            

BS RE-01・RE-01R在庫あり!今でも購入可能だった!

BS RE-01・RE-01R在庫あり!今でも購入可能だった!   RE-11の登場で名前を聞かなくなったハイグリップタイヤ。   RE-01、RE-01R   使っていた方も多く、 今でもファンが多いのではないでしょうか?   そのRE-01、RE-01Rが今でも新品購入できるのです!   RE-01、RE-01Rとは? RE-01 POTENZA RE-01は2001年から販売されています。   RE-070の後継として登場したストリートハイグリップタイヤ。   RE-01R   POTENZA RE-01Rは2004年に販売が開始されています。   RE-01をベースとして タイヤの横剛性、耐摩耗性を向上させて グリップ力も向上させた POTENZAの最強ストリートラジアルとして登場しました。 なぜRE-01、RE-01Rまだあるのか?   理由は現行のRE-11のラインナップされていないサイズで RE-01やRE-01Rではラインナップされていたサイズは そのまま切り替えずに販売されています。     RE-01、RE-01Rのラインナップは?     どちらも在庫は多くないようですがそれぞれのラインナップはこちらです。   RE-01のラインナップはこちらです。   RE-01Rのラインナップはこちらです。   どちらもサイズは16インチ以下で旧車を意識しているような気もしますね。     現行の車より少し昔の車や旧車のドレスアップには トレッドパターン的にコチラの方が似合いそうですね。    

自動車保険入ってる?任意保険未加入の車と事故するとヤバい。。

自動車保険入ってる?任意保険未加入の車と事故するとヤバい。。       みなさん任意保険入っていますか?   いわゆる自動車保険と言われるやつです。   あまり安くなないので家計の負担にもなってしまってますよね。 節約についてはこちら! あくまで任意となっているので 中には入っていない人も居るようです。   そこで任意保険に入っていない車と事故をしたらどうなるのか?   任意保険に入らず事故を起こすとどうなるのか?   見ていきましょう!   実は多い任意保険未加入車! 35の保険会社が会員として加盟する損害保険料率算出機構というものがあります。   その損害保険料率算出機構が2018年4月から2019年3月までの間の 自動車保険の任意保険加入率を発表されました。     それによると 乗用車、2輪車、商用車をすべての任意保険加入率は 対人賠償で74.8% 対物賠償は74.9%   という結果になりました。   対人、対物で大きな差はないのは ほとんどの自動車保険で対人、対物がセットになっているものが 多いからだと思われます。   どちらも3/4しか加入していません。   ということは1/4は対人、対物どちらも未加入という事になります。   種類別での加入率は 自家用普通乗用車(3ナンバー) 82.6% 自家用小型乗用車(5ナンバー) 79.0% 軽四輪乗用車          77.4%   車が小さくなるにしたがって未加入率が高くなっています。   任意保険未加入車と事故をすると?   自分が任意保険加入で事故相手が任意保険未加入であった場合、 そして相手に過失割合が大きい場合では 示談するのにも通常より長い時間が掛かると言います。     また、通常は保険会社から修理費が払わるものが任意保険未加入の場合は 本人請求しなければならない為、しっかり払われるかわからないと言います。     そして、車を修理する修理工場も示談の進み具合や 直すのか廃車ののかが決まらないと作業ができません。     なので通常より修理が完了するまで時間も掛かりますし、 相手が払えなければ自分で直さないといけない場合も出てしまいます。     任意保険未加入車で事故を起こすと? 任意保険未加入の状態で事故を起こした場合です。   基本的には起こされた場合の逆になります。 自分で相手の保険会社と示談交渉したり、 相手の修理費と自分の修理費を実費負担しなければいけないこともあります。   対人となれば賠償請求が多額になってくることもあります。   最後に・・・   任意保険を使う事がないに越したことはないですが 何かあった時に相手にしっかり払えるように、 そして、自分が 修理費や医療費で困らないように 車を所有したらしっかり入りましょう。   車の  

車の出費を節約!車の維持費がキツイ!カーシェアって何?みんなどうやって安く済ませているか?

車の出費を節約!車の維持費がキツイ!カーシェアって何?みんなどうやって安く済ませているか? 最近では新車の価格もどんどん上がってしまい 好きな車に簡単には乗れない時代となりました。   そこに新型コロナの影響で景気も良くない為、 思い切った買い物もできない風潮となっています。   時代も変化してきて新しいサービスも数多くある中、 どうしたらお得に車に乗れるのかを見ていきましょう。     今回はスカイライン(V37)400Rで見ていきます。 実はこの400Rは価格だけで見ると中間的なグレードとなっています。 詳しく過去の記事で・・・新型スカイライン発表!V37ビックマイナーで機能も走りも劇的変化!   車を購入時の注意 車を購入する場合で見ていきます。   スカイラインV37の場合 グレードが400R 2WD 7M-ATx 車両本体価格が5,669,400円(消費税込) 諸費用を足すと5,951,254円(消費税込) となります。 現金一括払いですとこの価格です。     通常のカーローンですと頭金0円、下取り無し、車両価格3%ほどの場合で単純に計算すると 支払い6,129,791円 毎月127704円×48回   もし最近流行りのクレジットの場合は 頭金0円、下取り0円で4年払いで計算すると・・・   初回105,066円 毎月101,100円 (2カ月目以降) 48回目の支払1,984,000円   総額でなんと6,740,920円   残価設定クレジットは距離制限もあり 販売店で下取りすることを前提のシステムとなっている為、 このようになっています。   ガソリン代はいくら? スカイラインのガソリンタンク 3Lターボモデルで80L ハイブリットモデルで70Lなので ハイオク130円×80Lで10400円   自動車保険料は? スカイラインの保険料を簡単計算してみました。   ご自身の状況にもよりますが 今回は全年齢乗れる条件で出してみました。   カーシェアという新しい選択 トヨタがKINTOというカーシェアでも車生活を提供するなど 密かに盛り上がりつつあるカーシェアという形。   同じ会員内で車を共同所有するのがカーシェアリングというシステム。 半分自分の物ですが半分は他人の持ち物という感じでしょうか。 購入と違うのはいろんな車種に乗れるという事です。   お得と言ってもトヨタがKINTOではスカイラインクラスのクラウンでは 月額費用はそれなりに掛かるところが多いみたいです。     その中で一番安いサイトがあったので見ていきます。   サイト名「CAONA」というところでは高級車種をメインで乗ることが出来るようです。   車種 ・ハマーH2 ・ポルシェ ケイマン ・ポルシェ ボクスター ・BMW 650iカブリオーレ ・ロールスロイス ・ベンツ SL ・ランボルギーニ などなど・・・     スカイラインがないのは残念ですがこれから導入して頂きたいですね。   利用料金 月額9800円(税別) 使用時 平日 1時間 680円(税別) 休日 1時間 980円(税別) 平日→平日 12000円(税別) 平日→休日 14000円(税別) 休日→平日 14000円(税別) 休日→休日 16000円(税別)   保険も「CAONA」で入っている為、ほかで入る必要はないようです。 そしてガソリン代込みというのはビックリです。     まとめ 最後に各項目を比較してみましょう。 今回は走行距離500キロ/月で計算します。   いかがでしょうか?     メリットとデメリットはそれぞれあるかもしれませんが 金額では圧倒的な結果となりましたね。 […]

新型コロナで日産工場を休業!スカイラインやGT-Rの生産に影響か?

新型コロナショックで日産工場を休業!スカイラインやGT-Rの生産に影響か?     新型コロナの影響により多方面に出ているが その影響が自動車関係にも大きな影響を与えています。   今回、日産自動車では栃木工場を6月1日~19日まで休業 追浜工場は6月1日のみ休業 日産自動車九州は6月1日~5日まで休業   と発表した。   新型コロナの現在の状況は? 5月21現在、日本全体では非常事態宣言が解除されつつあり 新しい感染者数の減少傾向になっています。   しかし、世界的には収束している国ばかりではなく、 ロックダウンされたままの国も多くあります。   日産自動車の生産状況は?   小型車やリーフを生産されている追浜工場では 直近では5月11日、12日に生産を停止。   セレナやエクストレールなどSUVを生産する日産自動車九州は 5月11日~13日の生産を停止。   スカイラインやGT-Rなど高級車を生産されている栃木工場は 5月11~15日、18日~20日、28日~29日で生産停止。 GWもあった為5月は ほぼ1カ月稼働していません。   そして今回、 栃木工場を6月1日~19日まで休業 追浜工場は6月1日のみ休業 日産自動車九州は6月1日~5日まで休業   影響はかなり大きいですね。   スカイライン・GT-R納車時期への影響は? 日産は受注生産で車の生産を行っているので 作り出した時点でどの車がどのお客さんの車かほぼ決まっています。   そしてスカイラインやGT-Rを生産する栃木工場が 実質、1カ月半も稼働していないとなれば その分納車時期される時期も遅くなっていきます。   部品の問題とは言え生産台数を元に戻るまでは 少し時間が掛かる可能性もあるので 今、買った人は順番待ちの列に並んだ状態になりますね。     早く元気に生産されること願いたいと思います。

GT-R・ポルシェのレンタカーの値段はいくらするの?1度は乗ってみたい車に乗る方法!

GT-R・ポルシェのレンタカーの値段はいくらするの?1度は乗ってみたい車に乗る方法! GT-R・ポルシェといった高級車やスポーツカーは 乗りたいけどとても買えない・・・ 買っても維持費が・・・   でも一度は乗ってみたい!   そんな方の為にどのくらいするのか ちょっとご紹介しましょう!   高級レンタカーどんな車が借りられるの? 高級車のレンタカーで有名なプレミアムレンタカーの場合で ご紹介します。   車種 ・ハマーH2 ・ポルシェ ケイマン ・ポルシェ ボクスター ・BMW 750i ・BMW 640iカブリオーレ ・ロールスロイス ・ベンツ SLK ・日産 GT-R NISMO(R35)   などなど…   なかなか普段乗れない車種が用意されています。   GT-Rやポルシェはどこで借りれるの? 今回は高級車のレンタルで有名なプレミアムレンタカーで見ていきます。   GT-R(R35) プレミアムレンタカーでは GT-R NISMOを乗ることが出来ます。   GT-R NISMO(R35) スペック 年式   2019年 馬力   600ps カラー    ブリリアントホワイトパール 乗車定員  4名 ハンドル  右 トランスミッション 6AT 装備          ETC・ナビ   メーカー ニッサン 車名 GTR NISMO 型式 R35 年式 2019年 馬力 600 カラー ブリリアントホワイトパール 内装色 ブラック 乗車定員 4名 ハンドル 右 トランスミッション 6AT 装備 ETC・ナビ   使用料金 6時間   70,000円走行(距離80kmまで) 12時間    80,000円走行(距離 100kmまで) 24時間  100,000円走行(距離 200kmまで) 1週間   500,000円 超過1時間 8,000円     続いてポルシェで見てみましょう。   ポルシェボクスター スペック 車名   718 BOXSTER 型式   982 年式   2016年 馬力 […]