HKSフルコン“F-CON Vプロ”はなぜ生まれたのか？ハイチューニングの必須アイテムに迫る！

ハイパワーチューニングの必須アイテム！

エンジンを自由自在に制御
それがＨＫＳのフルコン「F-CON Vプロ」。

「F-CON Vプロ」はなぜ生まれたのか？

その歴史に迫ります。

「F-CON Vプロ」はなにができるのか？

現在の「F-CON Vプロ」はどんな制御が可能なのか見ていきましょう？

情報元https://www.hks-power.co.jp/product/electronics/computer/f-con/vpro34/index.html

「F-CON Vプロ」の歴史

1970年代「フューエルコンピュータ＆リターダー」

F-CONの始まりはHKSが国内で初めて発売したターボキットの装着に対し、
燃料をどうやって増量するか？という課題から開発された。

燃料を増量するのが「フューエルコンピュータ」

「リターダー」はターボ化に合わせて点火時期を遅延されるアイテム。
どとらも中身は単純な電子回路で構成されていたそうです。

1985年「EGC(エレクトリック・ガバナー・コントローラー）」

点火時期の全域遅角を行っていた「リターダー」に対し、
回転域ごとの点火時期調整を可能としたEGCを開発された。

1985年「PFC F-CON」が生まれた。

ロムが取り込まれ、単純ながらもマップ制御が行われるようになった。

この代から燃料の領域ごとの増減ができるようになった。

また本来ならF-COMとなるものを
「エフコン」と呼んで欲しいという思いから「F-CON」となずけたと言われている。

1995年「F-CON V」

セッティング項目ごとに個別になっていた装置を一体化された。

昭和〜平成にわたってより精密なコントロールが出来るようになった。
「F-CON V」はベース無しの状態から使用できるように開発されたが、
市販化された後の使用するのが難しいと判断し
純正ＥＣＵベースのサブコンとして販売された。

F-CON Vは1998年に一部プロショップ向けにF-CON Vプロ(銀プロ)が先行販売された。

2000年「F-CON V Pro」