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スカイライン解体新書

グリップとドリフトどっちが早いの?GT-Rで検証!

グリップとドリフトどっちが早いの?GT-Rで検証!     クルマ好きの中で多くの方の疑問。   それは・・・   グリップ走行とドリフト走行はどっちが早いの?   「グリップが速いに決まってる!」 「実はドリフトでも早く走れるんじゃないの?」 「頭文字Dではドリフトしてる!」 「そもそもGT-Rでドリフトできるの?」   その疑問を検証してみましょう!     グリップ走行って?   「コーナリング時、 タイヤを滑らせずグリップさせて曲がる走り方のこと。」 情報元TOYOTA_GAZOO     ドリフト走行って?     「コーナリング時、 タイヤを滑らせる走り方はスライド走行、 ドリフト走行と呼びます。」 情報元TOYOTA_GAZOO   GT-Rでドリフトできるの?   今回の検証では第2世代GT-Rでの検証です。   そして検証車両はBNR32です。   結果から言えば出来ます。 タイヤを滑らせて走ればドリフトになります。   しかし、なぜGT-Rはドリフト出来ないと言われているのか? それはGT-RでアテーサET-Sによって2WDと4WDとを 変化させて走るシステムだからです。 アテーサET-Sについてはこちら!   その為、普通のFR車と比べドリフトした際の 操作が難しくなってしまい 結果として 「GT-Rはドリフトが出来ない」 と言われてしまうようになったようです。     確かに、ドリフト操作が難しく、 ドリフトしても角度を付けた走りは出来ないのかもしれないです。   グリップ走行とドリフト走行はどっちが速い?   今回は大昔に某車雑誌で検証していた内容を もう一度検証していこうと思います。   舞台は日本海Mサーキットというミニサーキットが舞台です。     ドライバーはプロドライバーのTさん。 (ここで察しの言い方はわかるかもしれませんww)     今回の走行方法は ・グリップ ・速く走るドリフト ・見せるドリフト   この3パターンで検証していきます。   先ずは画像のようなコーナー   結果は   速いドリフトだけでなく 見せるドリフトもグリップより速いという 結果になりました。   これは少し意外ですね。     続いてはS字コーナーです。   結果は・・・   ここでは見せるドリフトが一番早く 続いて速いドリフト、 グリップが一番遅いという結果になりました。   まとめ   路面状況やコースレイアウト、車のセッティングにも よるかもしれないですが、 アンダーの出やすいと言われるGT-Rではグリップよりドリフトで 積極的に車の向きを変えた方がよさそうですね。   とはいえ、難しい操作になりますので無茶はしないでくださいね。

車の出費を節約!車の維持費がキツイ!カーシェアって何?みんなどうやって安く済ませているか?

車の出費を節約!車の維持費がキツイ!カーシェアって何?みんなどうやって安く済ませているか? 最近では新車の価格もどんどん上がってしまい 好きな車に簡単には乗れない時代となりました。   そこに新型コロナの影響で景気も良くない為、 思い切った買い物もできない風潮となっています。   時代も変化してきて新しいサービスも数多くある中、 どうしたらお得に車に乗れるのかを見ていきましょう。     今回はスカイライン(V37)400Rで見ていきます。 実はこの400Rは価格だけで見ると中間的なグレードとなっています。 詳しく過去の記事で・・・新型スカイライン発表!V37ビックマイナーで機能も走りも劇的変化!   車を購入時の注意 車を購入する場合で見ていきます。   スカイラインV37の場合 グレードが400R 2WD 7M-ATx 車両本体価格が5,669,400円(消費税込) 諸費用を足すと5,951,254円(消費税込) となります。 現金一括払いですとこの価格です。     通常のカーローンですと頭金0円、下取り無し、車両価格3%ほどの場合で単純に計算すると 支払い6,129,791円 毎月127704円×48回   もし最近流行りのクレジットの場合は 頭金0円、下取り0円で4年払いで計算すると・・・   初回105,066円 毎月101,100円 (2カ月目以降) 48回目の支払1,984,000円   総額でなんと6,740,920円   残価設定クレジットは距離制限もあり 販売店で下取りすることを前提のシステムとなっている為、 このようになっています。   ガソリン代はいくら? スカイラインのガソリンタンク 3Lターボモデルで80L ハイブリットモデルで70Lなので ハイオク130円×80Lで10400円   自動車保険料は? スカイラインの保険料を簡単計算してみました。   ご自身の状況にもよりますが 今回は全年齢乗れる条件で出してみました。   カーシェアという新しい選択 トヨタがKINTOというカーシェアでも車生活を提供するなど 密かに盛り上がりつつあるカーシェアという形。   同じ会員内で車を共同所有するのがカーシェアリングというシステム。 半分自分の物ですが半分は他人の持ち物という感じでしょうか。 購入と違うのはいろんな車種に乗れるという事です。   お得と言ってもトヨタがKINTOではスカイラインクラスのクラウンでは 月額費用はそれなりに掛かるところが多いみたいです。     その中で一番安いサイトがあったので見ていきます。   サイト名「CAONA」というところでは高級車種をメインで乗ることが出来るようです。   車種 ・ハマーH2 ・ポルシェ ケイマン ・ポルシェ ボクスター ・BMW 650iカブリオーレ ・ロールスロイス ・ベンツ SL ・ランボルギーニ などなど・・・     スカイラインがないのは残念ですがこれから導入して頂きたいですね。   利用料金 月額9800円(税別) 使用時 平日 1時間 680円(税別) 休日 1時間 980円(税別) 平日→平日 12000円(税別) 平日→休日 14000円(税別) 休日→平日 14000円(税別) 休日→休日 16000円(税別)   保険も「CAONA」で入っている為、ほかで入る必要はないようです。 そしてガソリン代込みというのはビックリです。     まとめ 最後に各項目を比較してみましょう。 今回は走行距離500キロ/月で計算します。   いかがでしょうか?     メリットとデメリットはそれぞれあるかもしれませんが 金額では圧倒的な結果となりましたね。 […]

新型コロナで日産工場を休業!スカイラインやGT-Rの生産に影響か?

新型コロナショックで日産工場を休業!スカイラインやGT-Rの生産に影響か?     新型コロナの影響により多方面に出ているが その影響が自動車関係にも大きな影響を与えています。   今回、日産自動車では栃木工場を6月1日~19日まで休業 追浜工場は6月1日のみ休業 日産自動車九州は6月1日~5日まで休業   と発表した。   新型コロナの現在の状況は? 5月21現在、日本全体では非常事態宣言が解除されつつあり 新しい感染者数の減少傾向になっています。   しかし、世界的には収束している国ばかりではなく、 ロックダウンされたままの国も多くあります。   日産自動車の生産状況は?   小型車やリーフを生産されている追浜工場では 直近では5月11日、12日に生産を停止。   セレナやエクストレールなどSUVを生産する日産自動車九州は 5月11日~13日の生産を停止。   スカイラインやGT-Rなど高級車を生産されている栃木工場は 5月11~15日、18日~20日、28日~29日で生産停止。 GWもあった為5月は ほぼ1カ月稼働していません。   そして今回、 栃木工場を6月1日~19日まで休業 追浜工場は6月1日のみ休業 日産自動車九州は6月1日~5日まで休業   影響はかなり大きいですね。   スカイライン・GT-R納車時期への影響は? 日産は受注生産で車の生産を行っているので 作り出した時点でどの車がどのお客さんの車かほぼ決まっています。   そしてスカイラインやGT-Rを生産する栃木工場が 実質、1カ月半も稼働していないとなれば その分納車時期される時期も遅くなっていきます。   部品の問題とは言え生産台数を元に戻るまでは 少し時間が掛かる可能性もあるので 今、買った人は順番待ちの列に並んだ状態になりますね。     早く元気に生産されること願いたいと思います。

GT-R・ポルシェのレンタカーの値段はいくらするの?1度は乗ってみたい車に乗る方法!

GT-R・ポルシェのレンタカーの値段はいくらするの?1度は乗ってみたい車に乗る方法! GT-R・ポルシェといった高級車やスポーツカーは 乗りたいけどとても買えない・・・ 買っても維持費が・・・   でも一度は乗ってみたい!   そんな方の為にどのくらいするのか ちょっとご紹介しましょう!   高級レンタカーどんな車が借りられるの? 高級車のレンタカーで有名なプレミアムレンタカーの場合で ご紹介します。   車種 ・ハマーH2 ・ポルシェ ケイマン ・ポルシェ ボクスター ・BMW 750i ・BMW 640iカブリオーレ ・ロールスロイス ・ベンツ SLK ・日産 GT-R NISMO(R35)   などなど…   なかなか普段乗れない車種が用意されています。   GT-Rやポルシェはどこで借りれるの? 今回は高級車のレンタルで有名なプレミアムレンタカーで見ていきます。   GT-R(R35) プレミアムレンタカーでは GT-R NISMOを乗ることが出来ます。   GT-R NISMO(R35) スペック 年式   2019年 馬力   600ps カラー    ブリリアントホワイトパール 乗車定員  4名 ハンドル  右 トランスミッション 6AT 装備          ETC・ナビ   メーカー ニッサン 車名 GTR NISMO 型式 R35 年式 2019年 馬力 600 カラー ブリリアントホワイトパール 内装色 ブラック 乗車定員 4名 ハンドル 右 トランスミッション 6AT 装備 ETC・ナビ   使用料金 6時間   70,000円走行(距離80kmまで) 12時間    80,000円走行(距離 100kmまで) 24時間  100,000円走行(距離 200kmまで) 1週間   500,000円 超過1時間 8,000円     続いてポルシェで見てみましょう。   ポルシェボクスター スペック 車名   718 BOXSTER 型式   982 年式   2016年 馬力 […]

日産の新マークをリーク!新しい企業ロゴはこれだ!

日産の新マークをリーク!新しい企業ロゴはこれだ! 日産自動車の新しい企業マークが話題となっている。   現在の日産マークは丸い枠の中央に 「NISSAN」という文字となっている。   公式発表されていないが どのように変わっていくのか見ていこう。   日産 新マークなぜ話題となっているのか? 日産の新マークなぜ話題なったのかというと いくつかの国でNISSANのロゴで特許庁や商標登録が 進んでいることから判明した。   現在イギリス、ペルー、ウルグアイ、チリ、アルゼンチンなど数か国で確認されている。   日産 新マークはこれだ! 日産の現在のマークと新しいを見比べていきましょう。 現在 現在の日産のロゴは立体感のある丸い枠の中央に 「NISSAN」の文字がある。   おまけ 日産の企業マークは変わっていないが R34スカイライン以前はこちらのマークが車両に付いていた。     新しいマーク 新しい日産のロゴは基本の形は変わらないものの 2D化されておりシンプルになっている。     ※7月16日更新 7月15日に正式に発表になったのはこちらです。       Zのマークも一新! フェアレディZの「Z」マークも同時に変わるようだ。 こちらも2Dのマークとなっている。 このマークが登録されているということは近いうちに 日産マークの変更と 新型フェアレディZの発表があるのかもしれない。     最後に・・・ 現在はどこまで進んでいるかはわからないが 各国の書類の提出が終わったら何かしらの発表があるのかもしれないですね。   今回の企業ロゴの変更は、 ゴーンショックや経営不振などで イメージダウンした状態からの変化なのか?   浸透するのには時間が掛かりそうですが このロゴが車両に取り付けられるのを楽しみに待ちましょう。

旧車の天敵!オイル漏れを簡単修理!魔法のスプレーとは?

旧車の天敵!オイル漏れを簡単修理!魔法のスプレーとは? 旧車や年数の重ねた車両の天敵。   その1つがオイル漏れ。   通常は分解してパッキンを交換して…   なんて大変ですよね。   とあるスプレーを使えばオイル漏れが簡単に止められる!   今回はそんな魔法のスプレーを紹介します。   オイル漏れ修理の魔法のスプレー   オイル漏れ修理の魔法のスプレー! それは和光ケミカルから販売されている「Q-FIX」   これを使えば分解をしなくてもオイル漏れ修理が出来るため 作業時間の短縮になります。   ワコーズ「Q-FIX」の使い使い方は?   ワコーズ「Q-FIX」の使い使い方は簡単です。 オイルが漏れ出ている箇所をパーツクリーナーなどできれいにします。   綺麗にした後、Q-FIXを合わせ面に吹きかけます。   20分ほどで乾燥します。 吹き付けた液剤が乾くとフィルム状になり シーリングしれくれます。   簡単ですねよ。 液剤が垂れやすいのでマスキングテープなどで カバーをすればきれいに施工することが出来ます。   最後に・・・   今回紹介したワコーズ「Q-FIX」は分解不要ですが パッキンの劣化が酷い場合などオイル漏れが止まらない場合もあります。   あくまで簡易的なものと考えた方かいいかもしれません。   そこを注意して自分の車が使えるのか判断してください。   品名 Q-FIX クイックフィックス 容量 40mL 本体価格 オープン価格   写真参考https://forride.jp/motorcycle/oil-leak  

BSタイヤ RE-71RSのレビューは?RE-71Rと何が違う?

BSタイヤ RE-71RSのレビューは?RE-71と何が違う?   ブリヂストンのハイグリップラジアルタイヤが進化して登場した。 RE-71Rの進化版RE-71RS。   RE-71Rと何が違うのか? 実際のレビューは?   RE-71RとRE-71RSの違いは?   トレッドパターン RE-71R   RE-71RS   かなりの違いがありますね。   RE-71RとRE-71RSの性能差比較 ※画像のデータはブリヂストン公式ページより   RE-71Rと比べてドライグリップ性が向上しているのに 耐摩耗性も向上しています。   これはガンガン走る方にはありがたいですね。   具体的には新非対称トレッドプロファイルをというものを採用しているそうです。 トレッドゾーン毎にラウンド形状を設計、 イン側は極端にラウンド、 センターリブは平らに、 そしてアウト側は緩やかにラウンドすることで、 RE-71Rと比べコーナリング中の接地面積を6%向上 接触面積は11%向上しているそうです。   接地圧分布の均一にすることで耐摩耗は耐摩耗性も5%向上ということです。   RE-71RS実際のレビューは? 試乗会で試乗した方のコメントは ・RE71-Rでアンダーステアとなるところがハンドル切った方へ曲がっていく。 ・アウト側のトレッド剛性が悪化せず、イン側の接地も薄れない。 ・FR駆動のトヨタ86でコーナー進入時から積極的にノーズを反応させることができた。     RE-71RSのラインナップは?   あなたの狙いのサイズはありましたか?   このタイヤでサーキットやワインディングをもっと楽しみましょう。    

GT-Rファン必見!ドイツ人が作った世界のGT-R写真集!

GT-Rファン必見!ドイツ人が作った世界のGT-R写真集!   GT-Rファンの間で密かな話題となっている ドイツ人が作った世界のGT-R写真集が注目を集めつつあります。   世界のGT-R写真集!   作品名はGT-R THE JOURNEY ドイツ人のAlexander Qureitemさんが世界各地を周り カメラに収めた日記のような本となっている。   Alexander Qureitemさんとは?   過去12年間ドイツに住み、 自動車業界で写真家とビデオ撮影者として活動。   イギリス、オーストラリア、日本で育ち、 常に日本の車のシーンに触れ 特にGT-R愛を深めていった。   これがの写真がGT-Rを撮影した場所です。       どこで買えるの?   オフシャルサイトのGT-R THE JOURNEYで購入で出来ます。   価格は€59.99 約7200円になります。(€1=120円計算)   一冊いかがでしょうか?

V37スカイライン FRでも雪道は走れるか!?

V37スカイライン FRでも雪道は走れるか!?   雪道を走るなら4WD! FFでも走れる!という話はよく聞きますが FRは雪に強い…なんて聞いたことありません。 FRじゃ雪道は走れなし… 本当にそうなのか? V37スカイラインの雪道走破性を検証してみたいと思います。 V37スカイラインVDCの実力は?   VDCは横滑り防止装置の事です。 現在販売されているすべての車に義務化されています。 V37スカイラインではVDC OFFと VDC ONとの違いを比較したものがこちらです。     V37スカイラインのドライブモードセレクターを活用! V37スカイラインにはドライブモードセレクターが付いています。 ドライブモードセレクターは「SPORT」「STANDARD」「ECO」「SNOW」があります。 ※グレード等により異なる場合があります。 この「SNOW」にするとアクセルの反応が遅くなり発進時に空転を防ぎます。 シフトチェンジも通常とは異なります。   最後に…     2WDのスカイラインでも雪道はしっかり走れるようですね。 しかし、いくら車に優れた機能があっても タイヤがサマータイヤでは危険なのは変わりません。 スタッドレスタイヤやチェーンを使いましょう。   また、雪道の運転は いつもより滑る。 止まりづらい。 曲がりづらい。 と、いう事を忘れずいつもより慎重に運転するようにしましょう。    

新型スカイライン400Rにnismo(ニスモ)登場!

新型スカイライン400Rにnismo(ニスモ)登場!   ビックマイナーチェンジでデザイン、ラインナップ、機能が大幅に改良された V37スカイライン。 その中でも走りを意識し、最高出力405馬力を発揮する 400Rは大きな話題となったばかりです。   スカイライン400Rとは?   ・VQ30DETTで最高出力405馬力   ・4輪アルミレッドキャリパー対向ピストンブレーキ   など、最近の日産車の中ではだ大胆と言えるほど 走りにを意識したスカイライン400R。 (400Rの詳細はこちら) スカイライン400R nismo(ニスモ)の全貌は?   画像は現代段階ではイメージいうことですが 一部ではほぼこの状態で出るのではと言われてもいます。   標準グレードに比べたら全く違うデザインとなっています。   nismoらしいスポーティなエアロに nismoグレードの特徴的なフロントとサイドのスポイラー 走りを意識した大型にリヤウィング、 空力でかなり効きそうですね。 ホイールはR35 nismo同じデザインの RAYS製9スポークの20インチが装着されています。   外観以外の詳細は公開されていませんが 発表されれば間違いなく2020年に注目される存在となりそうですね。