Ｒ３２スカイラインのメーターは現代車と比べるとかなり暗く醜いです。   年数的にも球切れや変色してしまっているスカイラインもあります。   そんなメーターをＬＥＤで明るくしてみませんか？   注意点から豆知識を紹介します。   Ｒ３２　メーターは実は   Ｒ３２スカイラインのメーターバルブは５Ｗのエッジ球。   つまりヘッドライトのスモールバルブを同じ物を使っています。   現代の車のようにＬＥＤやＥＬが基盤について訳ではないんです。   ちょっと高級感に欠ける気もしますが 逆に自分の好きなように変更もできるということです。   おそらくメーターのメンテナンス性を向上の為に バルブが切れても交換できるようにしてあるか ただコスト的に出来なかったか・・・・     Ｒ３２　メーターバルブ交換   メーターを裏返します。 サイズはＴ１０バルブが５箇所です。 ちなみにピンクの丸がウィンカー オレンジの丸は警告灯類のバルブです。 取付は外した時と逆の手順です。 豆知識 メーターバルブは５箇所しかない為、ＬＥＤバルブでもスポット的に光るバルブでは光り方にムラが出てしまいます。 ＬＥＤバルブを選ぶときは拡散タイプや 薄型チップLEDがお勧めです。 エッジ球でも明るいタイプや色付きに交換する方もいるようです。 最後に 最後ににこんないろんな色を見てみましょう  

Ｒ３２スカイラインの持病？とも言われるエアコンのトラブル。   エアコンの不具合が出たらエアコンコントロールパネル？ コンプレッサー？どこのセンサー？   それだけでもわかったらちょっと嬉しいですよね。   同じスカイラインオーナーにも教えたくなる小技、 診断コードの味方をご紹介します。     Ｒ３２エアコン自己診断機能   Ｒ３２スカイラインのエアコンパネルで行う自己診断機能では 以下の機能が見ることが出来ます。 ステップ1　表示部の確認 ステップ2　各センサーの点検 ステップ３　モードドア位置点検 ステップ４　各アクアチュエーターの点検 ステップ５　各センサーの認識温度表示     エアコン自己診断機能を実際にやってみる。   エンジン始動↓10秒以内にオートエアコンOFFスイッチを長押し（5秒以上）↓そしたらステップ１の画面になります。 ステップを変えるときはHOTスイッチ▲を押すと次のステップへ変わります。     ステップ1　表示部の確認 正常時：表示部及びLEDが全て点灯します。 異常時：異常個所が点灯しません。   ステップ2　各センサーの点検 表示番号　　センサー　　20　　　　　正常　21　　　　　外気ｾﾝｻｰ　22　　　　　内気ｾﾝｻｰ　23　　　　　水温ｾﾝｻｰ　24　　　　　吸込温度ｾﾝｻｰ　25　　　　　日射ｾﾝｻｰ　26　　　　　PBR　27　　　　　冷媒温度ｾﾝｻｰ 正常時：表示部に　20　を表示異常時：異常のあるセンサー番号を表示 日射量の少ない場所では日射センサー以上として表示されます。     ステップ３　モードドア位置点検 表示番号　　モード　30　　　　　正常　　31　　　　　VENT　32　　　　　B/L　34　　　　　FOOT　35　　　　　D/F　36　　　　　DEF 正常時：表示部に　30　を表示異常時：異常のあるモードの番号を表示   ステップ４　各アクアチュエーターの点検 AMBスイッチを押すとモードが変えることが出来ます。 ステップ５　各センサーの認識温度表示   AMBスイッチを押すと見れるセンサーを変えれます。 順番は以下の党通りです。 外気センサー内気センサー吸媒センサー冷媒センサー おまけ　表示温度と認識温度の差の設定 ステップ5の状態から、ファンスイッチを押すと認識温度を補正出来ます。 ▲▼スイッチを押すと 0.5℃刻みで±3度までセンサーの認識温度を補正出来ます。 おまけ　キーSW　OFF時の吸入口の記憶設定 キーSW　OFFにした際に、 インテークドア位置をON→OFF時のインテークドア位置からスタートすることができるようになります。 内気スイッチを押すとキーOFF時の吸気口 ↓ AUTO表示が消えれば、記憶完了 記憶させないときは内気スイッチを押しAUTO表示がされれば記憶機能がキャンセル エンジンＯＦＦ又はＡＣスイッチを押せば終了します。 まとめ いかがでしょうか？ Ｒ３２スカイラインの室内を快適に過ごせるように エアコンパネルの自己診断機能を使い故障診断から快適な温度調整などの小技まえご紹介しました。

R32 エアフロセンサーを自分で修理しよう！     初期モデルから３０年が経っているR32スカイライン。 エンジン系のトラブルの中で多い不具合として有名なエアフロセンサーの不具合。 診断器でも表示される為、 エアフロセンサーを交換すれば直りますが R32スカイラインの部品は値段高騰や中古品も 数が少なくなっています。 そこで自分で直してみてはいかがでしょうか？ 今回はエアフロセンサーの修理法をご紹介します。     R32エアフロセンサーが壊れるとどうなるの？     現象としてはエンストやエンジン回転の息継ぎなどが頻繁に起こるようになります。   診断器ではエアフロセンサーの異常が履歴として残ります。 現象が頻繁化してきたら診断器を当てて確認しましょう。     R32エアフロセンサーを分解！   エアフロを車体から外します。   シール材をはがしていきます。   カバーを外すと写真のようになります。   更に内側のカバーをマイナスドライバーなどで起こしていきます。   ルーペなど見ると半田が割れている時があります。 余裕があれば見てみましょう。   組み付けは逆の手順です。 しっかりとシール材でコーキングをしましょう。     まとめ     初期モデルから３０年が経っているR32スカイライン。 普通の家電でも１０年で寿命が来るため車に使われている電気系統も同様に どこが壊れてもおかしくありません。 今回はエアフロセンサーの半田の剥がれを紹介しました。   どんな作業は自己責任でお願い致します。  

R34 マルチファンクションディスプレイを交換しよう！     Ｒ３４スカイラインの中で1999年にGT-Rが登場！ ２世代ＧＴ－Ｒ中で唯一ブースト圧や水温などがディスプレイで確認できるようになっている。   しかし・・・ 年数が立つにつれて徐々に劣化も見られている。 特にモニターのひび割れは定番の不具合として オーナーを悩ませている。 自分で交換の手順を公開します！！       Ｒ３４ＧＴ－Ｒのマルチファンクションの機能は？     メーター表示されるものは ・ブースト計 ・スロットル開度 ・インジェクター開度 ・油温計 ・水温計 ・排気温計 ・吸気温系 ・電圧計 その他に ・ナビ ・テレビ これはオプションで付いていたようです。     Ｒ３４ＧＴ－Ｒのマルチファンクションディスプレイを外す エアコン吹き出し口を助手席側からﾄﾞﾗｲﾊﾞー等外す 2本のビスを外す カバーを外したらMFD Assyを固定している両サイド４本のビスを外す 裏のカプラー２つを外す MFD Assyの両サイド４本のビスを外す ＦＦＣケーブルで繋がっているのでＦＦＣケーブルを抜く その後ビスを計１０本を外してモニターを交換する。   以上が交換手順です。 工賃の節約やＤＩＹに活用してみてください。 作業はあくまで自己責任でお願いします。   ディスプレイやカバーはこちらから！