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スカイライン解体新書

新型スカイラインV38 フルモデルチェンジはいつ発売されるのか?

新型スカイラインV38 フルモデルチェンジはいつ発売されるのか?     V37スカイラインが2013年に発表されて既に5年経ちました。 プロパイロットや新型エンジンの開発など様々な情報が出てきている スカイラインですがフルモデルチェンジはいつ発売されるのか? 新型スカイラインのエンジン・機能はどうなのか? 今、わかっている情報をまとめてみましょう。         新型スカイラインのエンジンは?     現行のV37スカイラインは ・2.0L直列4気筒DOHCターボ ・3.5LV型6気筒DOHC+モーター の2つが用意されてる。 2.0Lターボモデルはメルセデス製エンジンを搭載。 3.5Lハイブリットモデルは 「世界最速のハイブリット」として0-100Km/hが4.9秒として これまでとは全く違った表情を見せたスカイラインとして 話題となった。 V38スカイラインでは 現時点でインフィニティで発表されているモデルとして 2.0tの2000ccターボ 3.0tの3000ccターボ レッドスポーツ400の3000ccツインターボ V6エンジン3.0LツインターボのVR30DETT これらのエンジンが有力ではないかと思われている。 こちらは以前の記事で紹介してますので詳細はコチラで!     進化したプロパイロットが搭載!! 現段階でV37で自動運転技術の試験が行われている。 今の同一車線自動運転から市街地でも使える プロパイロット3が搭載される見通しだ。     V38スカイラインの販売時期は?   当初、マイナーチェンジでクーペ!!との話もありましたが V38スカイラインは次期V38は2019年4月に北米で発表される予定となっている。   気になる国内に関しては   国内発表は2019年発表。 販売は2020年になるとみられている。   今後も新型スカイラインから目が離せない。

オートサロンR34・R32の落札価格はやっぱり凄かった!

オートサロンR34・R32の落札価格はやっぱり凄かった!     東京オートサロン2018のオークションで 2002年に生産終了したR34 GT-Rが出品された。 走行距離はなんと「10km」の「V-Spec Nur」ということで話題となったが その落札額は判明した!!   そして今回R34以外にもこんな希少な車が出品されていました。     R34 スカイラインGT-R V-Spec Nur   走行距離10キロの新車として注目されていました。 その価格は・・・ 落札価格は3,200万円     R32 スカイラインGT-R   こちらは走行距離の少ない希少な車両。 その落札価格はなんと800万円     日産 スカイライン2000GT-R   新車?とも言われるこの車両はなんとR32より高い 落札価格1,310万円!! そして今回驚きの車両が出品されたのは・・・     日産 R90CK     どこで使うんだと思うこの車両は なんと・・・・ 落札価格1億7,300万円!!     この車両の落札者はどんな人が買ったのか気になりますね。   次回はいつこのような車両は出てくるのか?出てこないのか?   どちらにしても更なる希少価値上がっていくのは間違いなさそうですね。  

スカイラインでドライブしたい道!全国のおすすめを厳選!!(東日本編)

スカイラインでドライブしたい道!全国のおすすめを厳選!!(東日本編)     休日のドライブ、スカイラインでせっかく走るなら 気持ちよく走れる道がいい。 今回は東日本で走って気持ちい道、 スカイラインだから走りたい道を紹介します。     【北海道】ミルクロード     北海道標津郡中標津町北19号道路。 牧場を両脇にザ・北海道という直線の道にアップダウンがある道 たまにスピード違反の取り締まりがやってるようなのでご注意を・・・     【青森県】竜泊ライン     青森県東津軽郡三厩村~北津軽郡小泊村間。 竜飛と小泊村を結ぶ峠道。20kmものワインディングロードは海が望め、 季節によって新緑や紅葉とのコラボの楽しめる。   小泊側は急カーブが連続している為、運転するのも面白い道だ。     【群馬県】志賀草津高原ルート     群馬県吾妻郡草津町草津。 草津温泉から志賀高原を抜け、湯田中・渋温泉郷をまで走りその距離は42km。 上信越国立公園を走ることができる人気のドライブコース。     渋峠では標高2172mを走ることも出来て日本国道最高地点となっている。 11月中旬より4月下旬までは積雪のため通行止めなので気をつけよう。     【栃木県】日塩もみじライン     栃木県日光市・那須塩原市。 鬼怒川温泉と塩原温泉とを結ぶ全長28kmのワインディングロード。 その名の通り紅葉の季節になると両脇に綺麗な紅葉を見ながら ドライブを楽しむことができる。     【神奈川県】箱根スカイライン     神奈川県足柄下郡箱根町箱根町。 言わずと知れたドライブの聖地。 (別名、走り屋の聖地)   天気が良ければ富士山や芦ノ湖が望め 周りには芦ノ湖スカイライン、伊豆スカイライン、ターンパイクなど、 走るコースは選びたい放題の場所となる。   冬場の凍結や雨の日は霧が濃くなることがあるので 天気には注意が必要だ。     【長野県】ビーナスライン     長野県茅野市本町から上田市武石上本入・美ヶ原高原美術館に至る、延長約76kmの道。 八ヶ岳中信高原国定公園の高原一帯を走り、周りには蓼科高原、八ヶ岳山麓、白樺湖がある。   美ヶ原の夜空は全国でも有数の美しさで昼も夜も楽しめる場所となっている。     また、諏訪湖が近く岡谷市にはプリンス&スカイラインミュウジアムがある。     ドライブ帰りに貴重なスカイラインや歴史に触れてみてはいかがでしょうか?       最後に・・・   東日本を中心にドライブスポットを紹介してきました。 他にも随時、更新していきますので楽しいドライブライフを・・・・

R34 未走行・新車をオークションで限定発売される!

R34 未走行・新車をオークションで限定発売される!     東京オートサロン2018のオークションで 2002年に生産終了したR34 GT-Rが出品される事がわかった。 走行距離はなんと「10km」だ!!   R34の詳細を見ていこう!     R34の未走行・新車が販売されるオートサロンとは!!     ショップやメーカーがチューニングカー、カスタムカー、 新作パーツなどが展示される 東京オートサロン。   その歴史は古く1983年に前身となる東京エキサイティングカーショーが行われた。 第5回となる1987年から東京オートサロンと名前が変え開催され、 近年では東京以外の都市でも開催されている。   カスタムカー以外にも自動車メーカーがこの日に合わせてパーツや新車を展示や販売を 行っている。     R34 GT-Rの歴史とは?     「人に翼を」のキャッチコピーの元 1999年から2002年まで生産、販売された。   当サイトでもスカイラインの歴史、GT-R性能比較でも紹介しているので 詳しくはそちらの記事をご覧ください。   2002年8月に平成12年排出ガス規制非適合のため GT-R生産終了となっている。     R34販売される車両の内容とは?   「V-Spec Nur」限定500台   今回は発売される車両は最終記念モデル「V-Spec Nur」 限定500台となっている。     RB26DETT金ヘッド   エンジンもNurの証明!金ヘッド。 コーションプレードも金色!     メーターは300Km/h メーターは300Km/h 総走行距離も正真正銘の10kmだ! 内装はオールブラック仕様となっている。     R34は一体いくら?   値段の情報はまだありませんが相当な高額になるのではないかと 思われます。 その値段にも注目ですがどんな人が買っていくのか?   当日まで目が離せませんね。

V37新型スカイラインクーペ 国内販売へ!!

V37新型スカイラインクーペ 国内販売へ!!     先代V36でスカイラインクーペは販売されていましたが V37型スカイラインになってからはクーペはありませんでした。 スカイラインクーペがなくなって10年遂に復活するようです。 その性能を見ていきましょう!!     スカイラインクーペの歴史   1代目R31スカイラインクーペ   1985年に発売されたR31型スカイライン GTSシリーズの2ドアモデルとしてスカイラインクーペは1986年-1989年に販売された。 グループAのホモロゲーションモデルとして「2ドアスポーツクーペGTS-R」を800台限定で 販売され代表的なモデルとなっている。     2代目V35スカイラインクーペ     スカイライン史上初のV6エンジン搭載のV35スカイライン。 2001年に発売されスカイラインクーペは2003年-2007年の間で販売された。 初期モデルのV35スカイラインセダンでは丸テールではなかったが クーペでは丸型テールランプが復活した。     3代目V36スカイラインクーペ   2006年にV36スカイラインのセダンが登場、 スカイラインクーペは2007年4月G37クーペがニューヨーク国際オートショーで発表され 2007年10月に発売を開始した。     V37スカイラインクーペの性能   インフィニティで発表されているのは 2.0tの2000ccターボ 3.0tの3000ccターボ レッドスポーツ400の3000ccツインターボ こちらは以前の記事で紹介してますので詳細はコチラで!     V37スカイラインクーペ発売時期は?     日産が高級ブランドのインフィニティからQ60クーペとして発表され 2018年に発売される。 日本発売はその後とみられる。

R32 インナーバッフル!スピーカー変換はこれで解決!!

R32 インナーバッフル!スピーカー変換はこれで解決!!     スカイラインR32のフロントドアスピーカーは楕円が採用されています。 最近はほとんどの車種が円形の16cmか17cmの物をほとんどですよね。 そこでスピーカーの変換を簡単にするインナーバッフルをご紹介していきます。     R32スピーカーの形状は・・・     楕円タイプのスピーカーなら交換に簡単に交換できます。   交換方法はこちらをご覧ください ⇒ココ!   R32スピーカーインナーバッフル変換にしてる人はこんな物が付けている!   変換用バッフルプレートにはこんな物があります。     メーカー品 パイオニアからインナーバッフル こちらは画像がありません。 廃盤ですが中古品はどこかにあるかと思います。 カナック KN-19S コチラも廃盤ですがごく最近まで販売されていましたのでもしかしたら新品が・・・     ショップオリジナル品 ショップが独自で作製している場合も多いです。   CAR AUDIO DIARY サウンドプライズ リンク     自作すると・・・   自作している方も少なくないようですね。 いかがでしょうか? インナーバッフルさえあれば交換もそれほど大変ではないですよね。 交換方法は以前書いた記事をご覧ください。

R32 価格高騰のGT-Rの高騰が止まらない!?

R32 価格高騰のGT-Rの高騰が止まらない!?     R32の中古車市場で価格が高騰し今も上昇しています。 R32スカイラインは初期もでるは平成元年 既に29年前の車となっている中でなぜこんな現象が起こったのでしょう? その原因を見ていきたいと思います。     R32の新車時の価格は?     R32GT-Rの新車価格は一体いくらなのか ご紹介していきます。 GT-R STD 4,545,000円 GT-R Vスペック 5,260,000円 GT-R VスペックII 5,290,000円 GT-Rニスモ 4,450,000円 450万円~550万円程で販売されていました。     R32はなぜ高騰したのか? 海外流出 ワイルド・スピードシリーズやグランツーリスモでも有名な日本車、特にスカイラインGT-Rは 海外でも人気車種です。 そこに加えアメリカ国内で直販されていないクルマは製造から25年経過しないと輸入することが出来ない。 25年前の車両は「クラシックカー」として排ガス規制の基準からも外れることで 2017年であれば、1992年の車両はこの25年ルールに当てはまる。 このような事から海外へ輸出されているのです。 そこでものすごい価格で取引させていることで 必然的に日本の中古車市場もつられて上がっているのが現状です。 R32 現在の価格は? 10年前は・・・ R32GT-R STDで 10万キロ 100万円 3~5 200万円 くらいが相場でした。 現在は・・・ 走行距離不明200~250万円 15キロで300万円 10万キロを下回ると400~600万円 その他、応談などになっている。 これからどこまで上がるのか 気になるような心配なような・・・

R34 買い取り価格のGT-Rの価格高騰が止まらない!?

R34 買い取り価格のGT-Rの価格高騰が止まらない!?     先日R34がGT-Rで6800万円で販売されたと投稿しましたが(⇒詳細はこちら!) 値段高騰中のR34スカイラインは一体いくらで買い取られているのか? 事故車だったらどうなのか? その知られざる買い取り価格をご紹介していきます。     R34の新車時の価格は? R34GT-Rの新車価格は一体いくらなのか ご紹介していきます。 GT-R STD 4,998,000円 GT-R Vスペック 5,598,000円 GT-R VスペックII 5,748,000円 GT-R Vスペック N1 5,998,000円 GT-R Mスペック 5,950,000円 GT-R VスペックII Nur 6,100,000円 GT-R Mスペック Nur 6,300,000円 500万円~650万円台で販売されていました。 R34はなぜ高騰したのか? 高騰の理由は2つあります。 海外流出 ワイルド・スピードシリーズやグランツーリスモでも有名な日本車、特にスカイラインGT-Rは 海外でも人気車種です。 そこに加えアメリカで国内で直販されていないクルマは製造から25年経過しないと輸入することが出来ない。 といった各国の規制がそれぞれ規制解除の対象車種となってきている為、 海外へ輸出されているのです。 そこでものすごい価格で取引させていることで 必然的に日本の中古車市場もつられて上がっているのが現状です。 資産価値の上昇 資産価値として見てもGT-Rはとても優秀な物件となってしまっています。 GT-R VスペックII Nurは現状では倍の価格で取引されています。 GT-R STDの中古車でも1000万円になる日も来るかもしれません。 R34現在の買い取り価格は? 通常の買い取り価格 事故車売却シミュレーターでの買い取り価格は 通常に走っているSTD車両で15万キロ越えの場合 391~421万円 事故車での買い取り価格 車体が修理不能な廃車状態でも事故車売却シミュレーターに掛けた結果 なんと・・・・ 275~310万円 事故車で修復不能な状態でも 新車価格の半額!? こんな状態でもこれだけの価格が付いてしまうのです。

R33 ハイキャスキャンセル化!走りたい人必見!

R33 ハイキャスキャンセル化!走りたい人必見!     R31スカイラインから装着されたHICASですが 実はR31スカイラインで世界初採用された 技術だったんです。   そんなハイキャスも走る・ドリフトする人には 「ぐにゃぐにゃする」など、あまり好まれません。 そこでハイキャスをキャンセルする方法を紹介していきたいと思います。     R33スカイラインに付いているハイキャスって何? HICASとは日産が「リアアクティブステア」と呼称する能動的後輪操舵機構のことで ステアリングの動きと車速に合わせてリヤタイヤをほんのわずかに 操舵することにより横滑りの防止や旋回時の安定性を向上させている。 リヤタイヤが動く為、サーキットやドリフトをする人の中にはリヤの「ぐにゃぐにゃ」感がある為 賛否はわかれる。 R33スカイラインのハイキャスってどんなもの? R32スカイラインの油圧タイプから簡素化と応答時間向上のために電動アクチュエータに変更され アクチュエータモーターは12V、20Aの電力で300kgを発生する。 R33スカイラインのハイキャスキャンセル方法は? ハイキャスキャンセルロッドに交換 ハイキャスのユニットごと外し、 固定をしてしますことで安定感を作ることができます。 モータータイプのハイキャスなので 交換時は外したハーネスの処理をするだけなのでお手軽なのも R33の魅力かも。 純正ハイキャスにキャンセラー取付 純正のハイキャスロッドにロッド固定用のワッシャを噛ませて ハイキャスコンピューターに疑似信号を送る事でロックをしています。 ここまですれば警告灯も点けたくない人にお勧めです。

R32 ハイキャスキャンセル化!走りたい人必見!

R32 ハイキャスキャンセル化!走りたい人必見!     R31スカイラインから装着されたHICASですが 実はR31スカイラインで世界初採用された 技術だったんです。   そんなハイキャスも走る・ドリフトする人には 「ぐにゃぐにゃする」など、あまり好まれません。 そこでハイキャスをキャンセルする方法を紹介していきたいと思います。     R32スカイラインに付いているハイキャスって何? HICASとは日産が「リアアクティブステア」と呼称する能動的後輪操舵機構のことで ステアリングの動きと車速に合わせてリヤタイヤをほんのわずかに 操舵することにより横滑りの防止や旋回時の安定性を向上させている。 リヤタイヤが動く為、サーキットやドリフトをする人の中にはリヤの「ぐにゃぐにゃ」感がある為 賛否はわかれる。 R32スカイラインのハイキャスってどんなもの? R32SUPER HICASは車速センサーやステアリング舵角センサー情報を元に ステアリングとは異なる系統の油圧をパワステポンプより発生させ横加Gに応じて アクチュエータに作動させている。 後輪を一瞬逆位相にする位相反転制御を採用して中低速時の応答性を高めているようだ。 R32スカイラインのハイキャスキャンセル方法は? ハイキャスキャンセルロッドに交換 ハイキャスのユニットごと外し、 固定をしてしますことで安定感を作ることができます。 また、パワステオイルの経路を減らすことで 軽量化にもなりますのでぜひお試し下さい。 パワステポンプ改造 ハイキャスの付いている車両のパワステポンプには パワステ用とハイキャス用に2系統の油圧を作るポンプが付いています。 今回はハイキャスのポンプにある弁を取り除き 油圧を掛けないようにする方法を取り上げたいと思います。