Year: 2017

R34 未走行・新車をオークションで限定発売される！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年12月25日

R34系

R34 未走行・新車をオークションで限定発売される！東京オートサロン2018のオークションで 2002年に生産終了したR34　GT-Rが出品される事がわかった。走行距離はなんと「10km」だ！！ R34の詳細を見ていこう！ R34の未走行・新車が販売されるオートサロンとは！！ショップやメーカーがチューニングカー、カスタムカー、新作パーツなどが展示される東京オートサロン。その歴史は古く1983年に前身となる東京エキサイティングカーショーが行われた。第5回となる1987年から東京オートサロンと名前が変え開催され、近年では東京以外の都市でも開催されている。カスタムカー以外にも自動車メーカーがこの日に合わせてパーツや新車を展示や販売を行っている。 R34　GT-Rの歴史とは？「人に翼を」のキャッチコピーの元 1999年から2002年まで生産、販売された。当サイトでもスカイラインの歴史、GT-R性能比較でも紹介しているので詳しくはそちらの記事をご覧ください。 2002年8月に平成12年排出ガス規制非適合のため GT-R生産終了となっている。 R34販売される車両の内容とは？「V-Spec Nur」限定５００台今回は発売される車両は最終記念モデル「V-Spec Nur」限定５００台となっている。 RB26DETT金ヘッドエンジンもNurの証明！金ヘッド。コーションプレードも金色！メーターは３００Km/ｈメーターは３００Km/ｈ総走行距離も正真正銘の１０ｋｍだ！内装はオールブラック仕様となっている。 R34は一体いくら？値段の情報はまだありませんが相当な高額になるのではないかと思われます。その値段にも注目ですがどんな人が買っていくのか？当日まで目が離せませんね。

V37新型スカイラインクーペ　国内販売へ！！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年12月10日

V37系

V37新型スカイラインクーペ　国内販売へ！！先代Ｖ３６でスカイラインクーペは販売されていましたがＶ３７型スカイラインになってからはクーペはありませんでした。スカイラインクーペがなくなって１０年遂に復活するようです。その性能を見ていきましょう！！スカイラインクーペの歴史１代目Ｒ３１スカイラインクーペ 1985年に発売されたＲ３１型スカイライン GTSシリーズの２ドアモデルとしてスカイラインクーペは1986年-1989年に販売された。グループAのホモロゲーションモデルとして「2ドアスポーツクーペGTS-R」を800台限定で販売され代表的なモデルとなっている。２代目Ｖ３５スカイラインクーペスカイライン史上初のＶ６エンジン搭載のＶ３５スカイライン。 2001年に発売されスカイラインクーペは2003年-2007年の間で販売された。初期モデルのＶ３５スカイラインセダンでは丸テールではなかったがクーペでは丸型テールランプが復活した。３代目Ｖ３６スカイラインクーペ 2006年にＶ３６スカイラインのセダンが登場、スカイラインクーペは2007年4月Ｇ３７クーペがニューヨーク国際オートショーで発表され 2007年10月に発売を開始した。Ｖ３７スカイラインクーペの性能インフィニティで発表されているのは２.０tの２０００ｃｃターボ３.０ｔの３０００ｃｃターボレッドスポーツ400の３０００ｃｃツインターボこちらは以前の記事で紹介してますので詳細はコチラで！Ｖ３７スカイラインクーペ発売時期は？日産が高級ブランドのインフィニティからQ60クーペとして発表され２０１８年に発売される。日本発売はその後とみられる。

R32　インナーバッフル！スピーカー変換はこれで解決！！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月29日

R32系

R32　インナーバッフル！スピーカー変換はこれで解決！！スカイラインR32のフロントドアスピーカーは楕円が採用されています。最近はほとんどの車種が円形の１６ｃｍか１７ｃｍの物をほとんどですよね。そこでスピーカーの変換を簡単にするインナーバッフルをご紹介していきます。 R32スピーカーの形状は・・・楕円タイプのスピーカーなら交換に簡単に交換できます。交換方法はこちらをご覧ください ⇒ココ！ R32スピーカーインナーバッフル変換にしてる人はこんな物が付けている！変換用バッフルプレートにはこんな物があります。メーカー品パイオニアからインナーバッフルこちらは画像がありません。廃盤ですが中古品はどこかにあるかと思います。カナック KN-19S コチラも廃盤ですがごく最近まで販売されていましたのでもしかしたら新品が・・・ショップオリジナル品ショップが独自で作製している場合も多いです。 CAR AUDIO DIARY サウンドプライズリンク自作すると・・・自作している方も少なくないようですね。いかがでしょうか？インナーバッフルさえあれば交換もそれほど大変ではないですよね。交換方法は以前書いた記事をご覧ください。

Ｒ３２　価格高騰のＧＴ－Ｒの高騰が止まらない！？

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月9日

R32系

Ｒ３２　価格高騰のＧＴ－Ｒの高騰が止まらない！？Ｒ３２の中古車市場で価格が高騰し今も上昇しています。Ｒ３２スカイラインは初期もでるは平成元年既に29年前の車となっている中でなぜこんな現象が起こったのでしょう？その原因を見ていきたいと思います。Ｒ３２の新車時の価格は？Ｒ３２ＧＴ－Ｒの新車価格は一体いくらなのかご紹介していきます。ＧＴ－Ｒ　ＳＴＤ 4,545,000円ＧＴ－ＲＶスペック 5,260,000円ＧＴ－ＲＶスペックII 5,290,000円ＧＴ－Ｒニスモ 4,450,000円４５０万円～５５０万円程で販売されていました。Ｒ３２はなぜ高騰したのか？海外流出ワイルド・スピードシリーズやグランツーリスモでも有名な日本車、特にスカイラインＧＴ－Ｒは海外でも人気車種です。そこに加えアメリカ国内で直販されていないクルマは製造から25年経過しないと輸入することが出来ない。 25年前の車両は「クラシックカー」として排ガス規制の基準からも外れることで 2017年であれば、1992年の車両はこの25年ルールに当てはまる。このような事から海外へ輸出されているのです。そこでものすごい価格で取引させていることで必然的に日本の中古車市場もつられて上がっているのが現状です。Ｒ３２　現在の価格は？１０年前は・・・Ｒ３２ＧＴ－Ｒ　ＳＴＤで１０万キロ　１００万円３～５　２００万円くらいが相場でした。現在は・・・走行距離不明２００～２５０万円１５キロで３００万円１０万キロを下回ると４００～６００万円その他、応談などになっている。これからどこまで上がるのか気になるような心配なような・・・

Ｒ３４　買い取り価格のＧＴ－Ｒの価格高騰が止まらない！？

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月9日

Ｒ３４　買い取り価格のＧＴ－Ｒの価格高騰が止まらない！？先日Ｒ３４がＧＴ－Ｒで6800万円で販売されたと投稿しましたが（⇒詳細はこちら！）値段高騰中のＲ３４スカイラインは一体いくらで買い取られているのか？事故車だったらどうなのか？その知られざる買い取り価格をご紹介していきます。Ｒ３４の新車時の価格は？Ｒ３４ＧＴ－Ｒの新車価格は一体いくらなのかご紹介していきます。ＧＴ－Ｒ　ＳＴＤ 4,998,000円ＧＴ－ＲＶスペック 5,598,000円ＧＴ－ＲＶスペックII 5,748,000円ＧＴ－ＲＶスペックＮ１ 5,998,000円ＧＴ－ＲＭスペック 5,950,000円ＧＴ－ＲＶスペックII Nur 6,100,000円ＧＴ－ＲＭスペック Nur 6,300,000円５００万円～６５０万円台で販売されていました。Ｒ３４はなぜ高騰したのか？高騰の理由は２つあります。海外流出ワイルド・スピードシリーズやグランツーリスモでも有名な日本車、特にスカイラインＧＴ－Ｒは海外でも人気車種です。そこに加えアメリカで国内で直販されていないクルマは製造から25年経過しないと輸入することが出来ない。といった各国の規制がそれぞれ規制解除の対象車種となってきている為、海外へ輸出されているのです。そこでものすごい価格で取引させていることで必然的に日本の中古車市場もつられて上がっているのが現状です。資産価値の上昇資産価値として見てもGT-Rはとても優秀な物件となってしまっています。ＧＴ－Ｒ　VスペックII Nurは現状では倍の価格で取引されています。ＧＴ－Ｒ　ＳＴＤの中古車でも１０００万円になる日も来るかもしれません。Ｒ３４現在の買い取り価格は？通常の買い取り価格事故車売却シミュレーターでの買い取り価格は通常に走っているＳＴＤ車両で１５万キロ越えの場合 391～421万円事故車での買い取り価格車体が修理不能な廃車状態でも事故車売却シミュレーターに掛けた結果なんと・・・・ 275～310万円事故車で修復不能な状態でも新車価格の半額！？こんな状態でもこれだけの価格が付いてしまうのです。

Ｒ３３　ハイキャスキャンセル化！走りたい人必見！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月8日

R33系

Ｒ３３　ハイキャスキャンセル化！走りたい人必見！Ｒ３１スカイラインから装着されたＨＩＣＡＳですが実はＲ３１スカイラインで世界初採用された技術だったんです。そんなハイキャスも走る・ドリフトする人には「ぐにゃぐにゃする」など、あまり好まれません。そこでハイキャスをキャンセルする方法を紹介していきたいと思います。Ｒ３３スカイラインに付いているハイキャスって何？ HICASとは日産が「リアアクティブステア」と呼称する能動的後輪操舵機構のことでステアリングの動きと車速に合わせてリヤタイヤをほんのわずかに操舵することにより横滑りの防止や旋回時の安定性を向上させている。リヤタイヤが動く為、サーキットやドリフトをする人の中にはリヤの「ぐにゃぐにゃ」感がある為賛否はわかれる。Ｒ３３スカイラインのハイキャスってどんなもの？Ｒ３２スカイラインの油圧タイプから簡素化と応答時間向上のために電動アクチュエータに変更されアクチュエータモーターは12V、20Aの電力で300ｋｇを発生する。Ｒ３３スカイラインのハイキャスキャンセル方法は？ハイキャスキャンセルロッドに交換ハイキャスのユニットごと外し、固定をしてしますことで安定感を作ることができます。モータータイプのハイキャスなので交換時は外したハーネスの処理をするだけなのでお手軽なのもＲ３３の魅力かも。純正ハイキャスにキャンセラー取付純正のハイキャスロッドにロッド固定用のワッシャを噛ませてハイキャスコンピューターに疑似信号を送る事でロックをしています。ここまですれば警告灯も点けたくない人にお勧めです。

Ｒ３２　ハイキャスキャンセル化！走りたい人必見！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月7日

R32系

Ｒ３２　ハイキャスキャンセル化！走りたい人必見！Ｒ３１スカイラインから装着されたＨＩＣＡＳですが実はＲ３１スカイラインで世界初採用された技術だったんです。そんなハイキャスも走る・ドリフトする人には「ぐにゃぐにゃする」など、あまり好まれません。そこでハイキャスをキャンセルする方法を紹介していきたいと思います。Ｒ３２スカイラインに付いているハイキャスって何？ HICASとは日産が「リアアクティブステア」と呼称する能動的後輪操舵機構のことでステアリングの動きと車速に合わせてリヤタイヤをほんのわずかに操舵することにより横滑りの防止や旋回時の安定性を向上させている。リヤタイヤが動く為、サーキットやドリフトをする人の中にはリヤの「ぐにゃぐにゃ」感がある為賛否はわかれる。Ｒ３２スカイラインのハイキャスってどんなもの？Ｒ３２SUPER HICASは車速センサーやステアリング舵角センサー情報を元にステアリングとは異なる系統の油圧をパワステポンプより発生させ横加Ｇに応じてアクチュエータに作動させている。後輪を一瞬逆位相にする位相反転制御を採用して中低速時の応答性を高めているようだ。Ｒ３２スカイラインのハイキャスキャンセル方法は？ハイキャスキャンセルロッドに交換ハイキャスのユニットごと外し、固定をしてしますことで安定感を作ることができます。また、パワステオイルの経路を減らすことで軽量化にもなりますのでぜひお試し下さい。パワステポンプ改造ハイキャスの付いている車両のパワステポンプにはパワステ用とハイキャス用に２系統の油圧を作るポンプが付いています。今回はハイキャスのポンプにある弁を取り除き油圧を掛けないようにする方法を取り上げたいと思います。

R32　ヘッドライトどのプロ目？角目？どの目が好き？検証してみよう！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月5日

R32系

R32　ヘッドライトどのプロ目？角目？どの目が好き？検証してみよう！ R32スカイラインのヘッドラインはプロ目・角目とありますがそのほかにどんな違いがあるのか？実はこんな裏技が・・・など検証してみたいと思います。 R32スカイラインのヘッドラインは・・・ R32のヘッドラインは現在の樹脂レンズとは違い全てがガラスで出来ています。その為よほど保管状態が悪くない限りは曇ったりはしないのです。 R32スカイラインのヘッドラインを比較人気の角目Ｎ１ヘッドラインとも呼ばれる角目ヘッドライン。 GT-R N1ではグリルようのステーが付いていますがステーなしでは GTS系/GXiに標準装備されていました。（標準車とＮ１の違いはこちら！）外側からクリアランスランプ　：　12V-5W（T10ﾀｲﾌﾟ）ヘッドランプバルブ　：　H4タイプ　12V-55/60W フォグランプ　　　　：　H3タイプ　12V-55W 前期プロ目クリアランスランプにカバーのレンズが入っているのが特徴。 GT-R標準装備・GTS系メーカーオプションされていました。外側からクリアランスランプ　：　12V-5W ヘッドランプバルブ　：　H3Cタイプ　12V-55W ハイビームバルブ　　：　H3タイプ　12V-85W 後期プロ目前期からクリアランスランプのカバーが廃止されましたがプロジェクターは大きくなっています。 GT-R標準装備・GTS系メーカーオプションされていました。外側からクリアランスランプ　：　12V-5W ヘッドランプバルブ　：　H1タイプ　12V-55W ハイビームバルブ　　：　H3タイプ　12V-85W R32スカイラインの裏技！ヘッドライン編！プロ目から角目へヘッドラインの形状は同じなので取付は問題ありますがコネクターは変えなければなりません。が、プロ目だった車両はＨ４のコネクタから変換されているようですので変換されている部分を取り外せばそのまま使えます。プロ目だけの裏技！前期、後期ともにプロ目だけが出来る裏技！それがHi・Lowの４灯化！ライトスイッチをばらしてHiの時にLowの接点が離れるので離れないようにするだけです。実際に動かして見てみてください。（作業は自己責任でやってね！）暗いプロ目をHID化スポット的に照らすプロジェクターヘッドライン。夜は周りを照らさない為暗く感じます。（実際に暗いです。）そこでHIDに変えるとどのくらい変わるのでしょうか？・ハロゲン・HID もしハロゲンでしたら健闘してみてはいかがでしょうか？

V37の故障が気になる？スカイラインに乗ってて＆購入前にチェック！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月4日

V37系

V37の故障が気になる？スカイラインに乗ってて＆購入前にチェック！ V37スカイラインに乗ってる又は購入を考えてる人には気になっていること。それは故障！新車であれば保障がありますが車検が終わった車両や距離が多めの車両は保証がない場合もありますので要チェックです。 V37スカイラインっていつからあるの？スカイラインの歴史を書いた記事がある為こちらをご覧ください。 V37スカイラインの不具合ってどんなのあるの？ウォーターポンプが破損スカイライン200GT-tでウォーターポンプ内の冷却水の経路を切り替えるバルブを操作するレバーが強度不足から破損することでバルブが脱落し冷却水が漏れることがあるらしい。 H26年5月～27年3月に生産された車両でリコールとして対策品への交換をしてもらえるのでまだの車両は販売店へ連絡してみましょう。冷却水の漏れは最悪の場合はオーバーヒートの原因ともなってしまいます。電子制御ステアの故障電子制御ステアリングの不具合対象は・HV37　ハイブリッド・HNV37 ハイブリッド 4WD ・YV37 ターボ 200GT-t 実際のハンドルの角度と切れ角と違いが出てしまいハンドルを真っ直ぐなのに車両は真っ直ぐ走らないという不具合がある。こちらもH26年1月～27年12月生産された車両でリコールとして制御プログラムのバージョンアップをしてもらえる。エンジンの不調スロットルのセンサーの信号を誤って異常と判断してしまう現象がある。 ECUプログラムのバージョンアップというリコールが出されているので現象が出る前に行っていきましょう。対象はH26年1月～27年12月生産の車両。・HV37　ハイブリッド・HNV37 ハイブリッド 4WD ・YV37 ターボ 200GT-t が対象となる。そのほか・・・距離が多いとどこが壊れるかわかりません。最も注意した方が場所を紹介します。・エアコンコンプレッサー・オルタネーター（発電機）オルタネータは新品交換で数万円エアコン関係は場合によっては１０万円を超える場合もあります。 V37スカイラインを買うときは・・・低年式は相場はほとんど下がっていませんが初期モデルや距離が乗られてる車両は多少お値打ちとなっています。買う前にはリコールがされているのか？どんなメンテナンスをされているのかをお店の方に聞いてみましょう！

V37　インフィニティ仕様に！スカイラインをQ50に！！

Update Date：2020年5月28日
Post Date：2017年10月3日

V37系

V37　インフィニティ仕様に！スカイラインをQ50に！！ V37スカイラインは純正でフロントマスクがインフィニティマークが付いています。しかし、リヤはスカイラインのリアフィニッシャーと排気量別のエンブレムしかありません。そこで、リヤも完全インフィニティ仕様にする方法をご紹介します。 V37スカイライン純正の状態は？純正の状態見てみましょう。まずはフロントから！気になるリヤです！ V37スカイラインをインフィニティ仕様にするには？リヤにインフィニティマーク Q50Sエンブレムハイブリットモデルは「S」ブルースポーツエディションは「S」レッドリアフィニッシャーおなけホイールキャップはこんなものが・・・いかがでしょうか？こんな風にイジッてみては？